2023.1.18号　VOL.169
16％はどこに消えた？　『 真価と進化 2023.1.18号 』

　こんにちは。株式会社シンカ代表の田中です。

　1月6日、日本経済新聞は「JR・航空、年末年始の旅客数10%増　
行動制限撤廃で」という記事を掲載しました。

　その記事によると、ANAとJALの国内線合計旅客数は、コロナ禍前の
19年度と比較して、84%の水準まで戻ったとのこと。
また、JR旅客6社も、年末年始の新幹線・在来線特急の利用者数が
コロナ禍前の18年度比では84%の水準に回復したと発表したそうです。

　行動制限がなかったのに、100％に戻らなかったのはなぜか？
世の中何かが変わったのか？答えはありませんが、思考を巡らせてみました。

　それでは、『 真価と進化 2023.1.18号』、最後までお付き合いください。

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16％はどこに消えた？


　年末年始の飛行機・新幹線は、コロナ禍前は帰省客と旅行客で充分に
満席だったはずです。ということは、行動制限が撤廃されれば100％に
戻ってもおかしくないのに、16％戻らかった。これはいかにも不思議です。

　まず、私の頭の中に浮かんだ原因は、「皆リモートに慣れちゃって、
帰省しなくなったのか？」という仮説です。しかし、帰省は実家の家族に
顔を出す行為ですから、別に帰らなくてもいいや～という人が16％も
誕生したというのは、少し考えにくいです。

　次に思いついたのは、「そうか、これまで我慢してきた海外旅行に
行く人が多かったのか？」という仮説です。ところが、同じ記事を読むと
国際線はコロナ禍前の5割の水準にしか回復していないとのこと。
ということは、海外旅行に出た人が多かったから、国内の移動が相対的に
少なかったという理由も、どうやら間違っていそうです。

　次に、「コロナ感染を避けて、車で帰省・旅行した人が多かったのか？」
と考えましたが、高速道路の交通量も、コロナ禍前の90％だったそう。
これも違いました。

　移動していないとすれば、やはりまだコロナ感染を恐れて、帰省を
控える人が多くいる世の中なのか？そういう方は一定数存在するとしても、
16％（約6人に1人）も存在するとは思えません。

　何か合理的な理由があるのではないか？どうしても考え付かずに、
同僚やお客様にどんな原因が考えられるか、質問してみました。
そこで得た2つの仮説が、最も有力ではないか、という所まで辿り着きました。

　【仮説①】コロナ感染者＆濃厚接触者
厚生労働省HPに公開されているオープンデータによりますと、12月の
月末10日間にコロナ感染した人数は約163万人。仮に濃厚接触者が各5人
いたと仮定すれば163万人×5＝815万人。これは総人口の約6％に相当します。

　【仮説②】全国旅行支援の効果で、前に分散した
記事の集計期間をよくよく見ると、12月28日～1月5日の実績とあります。
旅行代金の40％が割引されていた全国旅行支援は、年末年始の12月28日～
1月9日まで割引対象外とされていました。帰省・旅行を割引が適用される
12月24日（土）～12月27日（火）のうちに前倒ししたのではないか。

　あなたはどのようにお考えになるでしょうか？
ぜひご意見をお聞かせください。


日本経済新聞　1月6日「JR・航空、年末年始の旅客数10%増　行動制限撤廃で」
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC064WD0W3A100C2000000/


日刊自動車新聞　1月12日「高速4社、年末年始の平均交通量　前年並み」
https://www.netdenjd.com/articles/-/278900


厚生労働省HP　データからわかる－新型コロナウイルス感染症情報－
https://covid19.mhlw.go.jp/